BMW R 100 CS reservedele

BMW R 100 CS Reservedele-den sidste klassiske sports airhead og dets slægtninge

Fra 1981 til 1984 kronede BMW æraen med luftkølet to -valve med R 100 cs. På et tidspunkt, hvor Konkurrence allerede bundet vandkølet firecylinder, holdt CS Rettet på "Big Boxer"-men nu med 40 mm bing karburator, Stor størrelse oliekøler, forstærket kobling og en kantet tegnet halvskal beklædning af det Sportånd af den legendariske R 90 s lad op igen. Deres stimulus lever stadig - og falder eller falder med en pålidelig pleje BMW R 100 CS reservedele. Fordi kun tro mod den originale eller høje kvalitet er bevaret 65-hk-lufthoved sin karakteristiske stans, den berømte "Ringsen" i tomgang og samlerens værdi, der stiger år efter år.

1 | Teknisk DNA fra R 100 CS - hvor sporten begynder

I hjertet pulserer 980 cm³ bokseren med 9,5: 1 komprimering, 94 mm stempel og et kortsslagskarakteristika, der 65 PS @ 7 250 U/min og 78 nm @ 5 500 o/min mobiliseret. Kombinationen af ​​40 mm bing-cv karburator (Hoveddysen #165, har brug for dyse 2.66) og oliekøler termostat holder olietemperaturer under 110 ° C - selv efter Lodlige alpine pas. Bokseren hænger med en 180 mm Dobbelt forårskoblingspakke på M94 -transmissionen, dens Bær den skrånende tanding på fabrikshærdet gearhjul.

2 | Vedligeholdelsesvæsen og hyppige svage punkter

• ✓ Ventilspil - 0,15 mm indløb / 0,20 mm Udsæt hver 10.000 km, check tipsplejepakken for aksialt spil.
• ✓ Karburator – Skift 40 mm CV til 30.000 km (Bing Set 13-103).
• ✓ Hall Provider Stator – Original holder 40.000–60.000 km; Stille trængsel og travl sensor 180 ° C modsatte sig med silikonkabler.
• ✓ Koblingskurvfjederpakke – Rattle → Sachs-Rebuild Kit (21 21 2 303 798) & forstærket pladefjeder.
• ✓ Svingning/styrehovedlager – ALLE-KULDE Kegle ruller → Præcis spor, vedligeholdelsesinterval 30.000 km.

3 | BMW R 100 (Basic Platform) - Dele, som enhver CS har brug for

Alle R-100-modeller-fra den nøgne roadster til at rejse turnerere- Del blok, gearkasse og Cardan Drive. Dette kan være mange Grundlæggende R 100 reservedele Brug direkte på CS:

4 | BMW R 100 S - Den sportslige forløber

De R 100 s ('76 -'80) leverer mange Prestationsidentisk motorinteriør: Kamaksel 11 31 1 263 145, forstærket Oliepumpe og 180 mm kobling. Enhver, der erstatter CS -stempler, er glad for at bruge de S-Piston Kit Med 9,5: 1, Fordi det er 30 g lettere. S-Fiebelbrücke Plus clip-on passer 1: 1 i Cs-lenkkopf-sportier, ergonomisk dybere, plug-and-ride.

5 | BMW R 100 RS-Wind Tunnel Parts til CS-piloter

RS -beklædningen er legendarisk, men Identisk teknologi er under plasten: 40 mm karburator, brembo-p08 sadel Og den samme 22-liters ståltank. RS -koblingstog (32 41 1 230 501) er 30 mm længere, ideel, hvis du En højere rørdriver på CS Mount. RS -frontvinduet (klar / tonet) Passer til CS Half-Shell Uden ændring - mere behagelig Vindbeskyttelse på lange motorvejstrin.

6 | BMW R 100 RT-Touring Comfort, der kan overføres

Varmehåndtag (61 31 1 244 810) og 280-W generator af Rt er eftertragtede CS-opgraderinger. De 32 mm Bing Carburetor of the Rt Lower Peak Performance leverer dog 5 nm mere drejningsmoment under 4.500 o / min - Populær blandt bypendlere. To-disk bremsekalipere af RT (Brembo P30/34) er "Bolt-on" Til CS -gaffelbroer med 41 mm adapter-18 % mere Dræbt område.

7 | BMW R 100 LT - Luksusdele til CS

De Lt bragte radioforberedelse, 35-AMM-REG-REC og en 32-ah gelbatteri. Hvis din CS LED -forlygter + ekstra USB fungerer, at LT -opladningskabletræet er værd (61 12 1 244 311) inklusive sikkerhedsblokken. Også: LT siddepladseringselement (52 53 1 459 223) Passer til under CS Double Bench Pad til efterårsture.

8 | BMW R 100 GS-eventyrgener til robusthed

Selvom Gs er underligt, 90 % af motorkomponenterne er identiske. Cross Joint Kit 33 17 2 311 306 Og paralever swingels kan være Med afstandærmer på CS -rammer Tilpas - populær i "Road Tracker" Building. 320 mm Brembo-kit (GS Basic) øges CS -bremsepræstation mærkbart. GS-Hallgeber Cover (Silver Seal) tåler regn bedre - ideel Til all-weather rider.

9 | Opgrader pakker og dele levering

• ✓ Siebenrock 1 070 CC Kit - 10 % mere drejningsmoment, Original optik, Tüv -rapport.
• ✓ Wilbers 640/641 Spring -Høj/lav hastighed, Hydro PRELOAD, førerens vægtopsætning.
• ✓ Alpha -tegn (Motors Israel) - Fuldt justerbare kurver, diagnostisk LED.
• ✓ MOSFET -controller FH020AA – Konstant 14,5 V, beskyttet batteri.
• ✓ LED -forlygter – +200 % lys ved 30 W, plug-and-ride.

BMW Classic garanterer udbud til Airhead -nøgle dele op til mindst 2035. Eftermarkedsstørrelser (Siebenrock, stille hektisk, Motors Israel) revidere gear, Lever cylinder i storboring og moderne Board Set. Samfundsmarkedspladser (2- Ventiler.de, IBMWR.org) Handle nos beklædning af dele og Sjældne CS -dekorative sæt.

10 | Konkurrence & samlerfaktor

Arbejdsløs CS med originalen Rød-metallisk maling, matchende tal og servicehæfte er inkluderet i 2025 10.000 - 12.000 €. Påviseligt Indbygget OEMBMW R 100 CS reservedele (Oliekøler termostat, 40 mm bing, p08 sadel) og med jævne mellemrum dokumenteret Forøg værdiventil/olietjenester med op til 20 %. Aggressiv Café -konverteringer opnår mindre, Medmindre alle originale dele er inkluderet som en pakke.

Konklusion-skræddersyede dele holder CS-legenden i live

De BMW R 100 CS er Slutningen af ​​en æra, hvor Sporty stil og robust Boxer -teknologi En symbiose modtaget. Der i dag BMW original eller Certificeret af høj kvalitet Reservedele sæt, Ikke kun bevarer Pålidelighed og operationel sikkerhed, men også den historiske Værdi af en maskine, der Bavarian Engineering legemliggjort i ren form. Om de er CS som Weekendkurver, Langdistance Tourer Eller hold en samlerobjekt - omhyggelig vedligeholdelse, Egnede dele og opmærksomhed på detaljer garanterer, at "Last Sport Airhead" Også i det kommende Årtier med Sattem Boxer Bass gennem landskabet torden.

Hold Airhead Boxers sportssjæl-med verificeret BMW R 100 CS reservedele forbliver din maskine Teknisk pasform, optisk autentisk og følelsesmæssigt uovervindelig.