Piaggio Medley 125 IE Special Edition ABS (MA 01) [2018] - H20 I-Tech cylindersæt - Ø63mm Piaggio/Vespa

✔️ Ny
ID: 15705408536902

3.767,50 DKK

LEVERING
Klar til afsendelse | om 2-6 hverdage
Delivery with DHL in 4-9 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI H20 I-Tech cylindersæt med Ø 63 mm

H20 I-Tech cylindersættet fra MALOSSI er designet som en storboret komponent til racerbrug. Med en Ø 63 mm boring, 58,7 mm slaglængde og 183 cm³ forskydning tilbyder den klart definerede tekniske nøgledata. Kompressionsforholdet er 11,48. Nyligt beregnede og forbedrede varmevekslerflader understøtter cylinderens temperaturbalance.

Cylinder og bearbejdning

  • Boring: Ø 63 mm
  • Slaglængde: 58,7 mm
  • Slagvolumen: 183 cm³
  • Kompressionsforhold: 11,48
  • Cylinder-stempelafstand: 0,05 mm

Cylinderen er lavet af en primær aluminiumslegering med et højt indhold af hærdet og hærdet silicium. Cylinderforingen har en siliciumcarbidbelægning i en galvanisk nikkelmatrice. En krydset udjævning med to diamantpas og meget begrænsede tolerancer forfiner racerbanen. Bearbejdning udføres på værktøjsmaskiner med høj præcision numerisk styring.

Stempler og stempelringe

Det ultrakompakte, lette og forstærkede stempel er udstyret med tre ringe. Den er lavet af en speciel aluminiumslegering med et højt siliciumindhold, har lav termisk ekspansion og har en tinbelægning på glidefladerne. Forbedrede varmevekslerflader komplementerer designet.

  • Første ring: kompressionsring lavet af nitreret og forkromet stål
  • Anden ring: specielt støbejern
  • Viskerring: tredelt, lavet af speciel forkromet stållegering

Køretøjsopgave

Cylindersættet er tildelt Piaggio Medley 125 IE Special Edition ABS (MA 01) fra hele 2018-modelårsrækken.

Faktiske brugsoplysninger

Dette produkt er udelukkende beregnet til brug i konkurrencer på udpegede spillesteder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsforeninger. Der påtages intet ansvar for ukorrekt brug.

Beskrivelse

MALOSSI H20 I-Tech cylindersæt med Ø 63 mm

H20 I-Tech cylindersættet fra MALOSSI er designet som en storboret komponent til racerbrug. Med en Ø 63 mm boring, 58,7 mm slaglængde og 183 cm³ forskydning tilbyder den klart definerede tekniske nøgledata. Kompressionsforholdet er 11,48. Nyligt beregnede og forbedrede varmevekslerflader understøtter cylinderens temperaturbalance.

Cylinder og bearbejdning

  • Boring: Ø 63 mm
  • Slaglængde: 58,7 mm
  • Slagvolumen: 183 cm³
  • Kompressionsforhold: 11,48
  • Cylinder-stempelafstand: 0,05 mm

Cylinderen er lavet af en primær aluminiumslegering med et højt indhold af hærdet og hærdet silicium. Cylinderforingen har en siliciumcarbidbelægning i en galvanisk nikkelmatrice. En krydset udjævning med to diamantpas og meget begrænsede tolerancer forfiner racerbanen. Bearbejdning udføres på værktøjsmaskiner med høj præcision numerisk styring.

Stempler og stempelringe

Det ultrakompakte, lette og forstærkede stempel er udstyret med tre ringe. Den er lavet af en speciel aluminiumslegering med et højt siliciumindhold, har lav termisk ekspansion og har en tinbelægning på glidefladerne. Forbedrede varmevekslerflader komplementerer designet.

  • Første ring: kompressionsring lavet af nitreret og forkromet stål
  • Anden ring: specielt støbejern
  • Viskerring: tredelt, lavet af speciel forkromet stållegering

Køretøjsopgave

Cylindersættet er tildelt Piaggio Medley 125 IE Special Edition ABS (MA 01) fra hele 2018-modelårsrækken.

Faktiske brugsoplysninger

Dette produkt er udelukkende beregnet til brug i konkurrencer på udpegede spillesteder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsforeninger. Der påtages intet ansvar for ukorrekt brug.

Spørgsmål om denne artikel