Vespa PK XL Rush 125 [1988-1989] - krumtapaksel med stift ø 15, stang 97, slaglængde 51 mm og reed ventil og kegle ø 20

✔️ Ny
ID: 15713693696326

4.056,59 DKK

LEVERING
Klar til afsendelse | om 2-6 hverdage
Delivery with DHL in 4-9 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI krumtapaksel til Vespa PK XL Rush 125

MALOSSI krumtapakslen er designet til Vespa PK XL Rush 125 bygget mellem 1988 og 1989. Den har et reed-ventildesign til at understøtte motorer, der er modificeret til et reed-ventilindsugningssystem i stedet for den originale roterende ventil.

Funktion og konstruktion

Krumtapakslen overtager bevægelsesstyringen af plejlstangen og stemplet og virker samtidig på motorens indsugningsstyring. Versionen med fuld krave har en specialdesignet drivside bagtil for at lette indtaget af friske gasser i det nederste motorhus. Wolfram-indsatser sikrer skaftbalance.

Krumtapakslen er lavet af hærdet, vakuumsmeltet stål af aeronautisk kvalitet. Plejlstangen er designet til høj belastningskapacitet. Et finere gevind på akslen på drivsiden og en revideret position af nøglen bidrager til konstruktionens robusthed.

Tekniske data

  • Pind: ø 15
  • Bar: 97
  • Slaglængde: 51 mm
  • Kegle: ø 20
  • Udførelse: med membranventil
  • Wave: fuld linning

Køretøjstildeling og monteringsvejledning

Velegnet til Vespa PK XL Rush 125, bygget mellem 1988 og 1989. Til montering skal krumtapakselsædet på motorhusets tændingsside være boret til Ø 87. Udførelsen er udelukkende beregnet til konkurrencer på anviste steder i henhold til de relevante sportsmyndigheders forskrifter.

Beskrivelse

MALOSSI krumtapaksel til Vespa PK XL Rush 125

MALOSSI krumtapakslen er designet til Vespa PK XL Rush 125 bygget mellem 1988 og 1989. Den har et reed-ventildesign til at understøtte motorer, der er modificeret til et reed-ventilindsugningssystem i stedet for den originale roterende ventil.

Funktion og konstruktion

Krumtapakslen overtager bevægelsesstyringen af plejlstangen og stemplet og virker samtidig på motorens indsugningsstyring. Versionen med fuld krave har en specialdesignet drivside bagtil for at lette indtaget af friske gasser i det nederste motorhus. Wolfram-indsatser sikrer skaftbalance.

Krumtapakslen er lavet af hærdet, vakuumsmeltet stål af aeronautisk kvalitet. Plejlstangen er designet til høj belastningskapacitet. Et finere gevind på akslen på drivsiden og en revideret position af nøglen bidrager til konstruktionens robusthed.

Tekniske data

  • Pind: ø 15
  • Bar: 97
  • Slaglængde: 51 mm
  • Kegle: ø 20
  • Udførelse: med membranventil
  • Wave: fuld linning

Køretøjstildeling og monteringsvejledning

Velegnet til Vespa PK XL Rush 125, bygget mellem 1988 og 1989. Til montering skal krumtapakselsædet på motorhusets tændingsside være boret til Ø 87. Udførelsen er udelukkende beregnet til konkurrencer på anviste steder i henhold til de relevante sportsmyndigheders forskrifter.

Spørgsmål om denne artikel