Vespa Primavera 3 V [2014-2024] - aluminium cylinder ø 63 pin ø 14 4-takts

✔️ Ny
ID: 15713661452614

3.324,63 DKK

LEVERING
Klar til afsendelse | om 2-6 hverdage
Delivery with DHL in 4-9 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI aluminium cylinder til Vespa Primavera 3 V

MALOSSI aluminium cylinder ø 63 pin ø 14 4-takts er designet til Vespa Primavera 3 V i 2014-2024 modelårsrækken. Komponenten tilhører kategorien big bore kit og har en boring på 63 mm. Cylinderen er udelukkende beregnet til racerbrug på anviste spillesteder i overensstemmelse med de ansvarlige idrætsforeningers specifikationer.

Tekniske funktioner

  • Materiale: aluminium eller primær aluminiumslegering med et højt siliciumindhold
  • Boring: 63 mm
  • Slaglængde: 58,6 mm
  • Slagvolumen: 182,67 cm³
  • Kompressionsforhold: 11,15:1
  • Stempelkompression: Racing

Cylinderforingen har en siliciumcarbidbelægning i elektropletteret nikkelform og krydsudjævning med to diamantpassager. Bearbejdning udføres på numerisk styrede præcisionsmaskiner. Cylinder og stempel er tilpasset hinanden med en tolerance på 0,05 mm. Reviderede varmevekslerflader understøtter cylinderens strukturelle design.

Stempler og stempelringe

Det ultrakompakte tre-rings stempel er lavet af en speciel aluminiumslegering med højt siliciumindhold, lav termisk ekspansion og tinbelægning på glidefladerne. Den er vægtreduceret og forstærket. Stempelringsudstyret omfatter en nitreret og forkromet stålring, en speciel støbt ring og en tredelt viskerring lavet af speciel forkromet stållegering.

Vigtig bemærkning om styreenheden

Installationen udføres udelukkende sammen med Force Master styreenheden beregnet til den respektive motor- og emissionsversion. For væddeløb gælder reglerne fra de ansvarlige idrætsmyndigheder.

Beskrivelse

MALOSSI aluminium cylinder til Vespa Primavera 3 V

MALOSSI aluminium cylinder ø 63 pin ø 14 4-takts er designet til Vespa Primavera 3 V i 2014-2024 modelårsrækken. Komponenten tilhører kategorien big bore kit og har en boring på 63 mm. Cylinderen er udelukkende beregnet til racerbrug på anviste spillesteder i overensstemmelse med de ansvarlige idrætsforeningers specifikationer.

Tekniske funktioner

  • Materiale: aluminium eller primær aluminiumslegering med et højt siliciumindhold
  • Boring: 63 mm
  • Slaglængde: 58,6 mm
  • Slagvolumen: 182,67 cm³
  • Kompressionsforhold: 11,15:1
  • Stempelkompression: Racing

Cylinderforingen har en siliciumcarbidbelægning i elektropletteret nikkelform og krydsudjævning med to diamantpassager. Bearbejdning udføres på numerisk styrede præcisionsmaskiner. Cylinder og stempel er tilpasset hinanden med en tolerance på 0,05 mm. Reviderede varmevekslerflader understøtter cylinderens strukturelle design.

Stempler og stempelringe

Det ultrakompakte tre-rings stempel er lavet af en speciel aluminiumslegering med højt siliciumindhold, lav termisk ekspansion og tinbelægning på glidefladerne. Den er vægtreduceret og forstærket. Stempelringsudstyret omfatter en nitreret og forkromet stålring, en speciel støbt ring og en tredelt viskerring lavet af speciel forkromet stållegering.

Vigtig bemærkning om styreenheden

Installationen udføres udelukkende sammen med Force Master styreenheden beregnet til den respektive motor- og emissionsversion. For væddeløb gælder reglerne fra de ansvarlige idrætsmyndigheder.