Moto Guzzi California II Reservedele

Moto Guzzi California II reservedele-italo turnering mellem kult og komfort

Fra kystveje i Californien til alpine passerer i Europa - næppe en rundvisning i 1980'erne kombinerer mekanisk karakterstyrke og suveræn sindsro som det Moto Guzzi California II. Hun blev præsenteret i 1981 som efterfølgeren til den legendariske 850 T3 Californien og bragte et plus til en forskydning, et blidt integreret bremsesystem og en luksuriøs udstyrspakke på det tidspunkt: storvolumen-kasse, høj turnerende disk, brede gulvplader og en tyk komfort sadel lavet af sadler læder. Fire årtier senere nyder modellen kultstatus-men kun omhyggeligt vedligeholdt cykler overbeviser med den typiske Sonoren 90-graders V-Twin-puls, smør-bløde kortdrev og pålidelig tre-disk bremsepræstation. Det er nøjagtigt, hvor høj kvalitet Moto Guzzi California II Reservedele I spil: Du sikrer hverdagens egnethed, værdibevaring og loyalitet over for originalen. Denne vejledning fører i ni kapitler og omkring 2.000 ord gennem historie, teknologi, vedligeholdelse og svagheder, der er særlig opmærksom på tilgængeligheden af ​​dele, materiel alder og fornuftige opgraderinger-alt baseret på praktiske data fra vores Motorize Workshop, der har løftet mere end 30 Californien-II-motorer på løftplatformen siden 2010.

1 | Historie & modeller Evolution

Fra 1975-den første Californiens generation-850 T3 Californien-formet billedet af den europæiske politiets krydser: Cardandrev, integreret bremse (bremse + front venstre skive hydraulisk forbundet), Toni Double Loop Frame og en V2-luft / oliekølermotor med 844 cm³. De Californien II Sæt et forskydningstrin i 1981: 948 cm³ (w = 88 mm, h = 78 mm), effekt 67 hk ved 6 400 minutter^–1, Drejningsmoment 82 nm ved 4.800 min^–1. Ramme, svingakse og gaffelbroer blev stivne; Bænken vandrede med 15 mm dybere, akselafstanden voksede til 1 550 mm for højhastighedsstabilitet for os interstater.

2 | Motor & Drive-Spare-dele til 948 cm³ Long Runner

Guzzis Quer-v-Twin er berømt for sit svinghjulsmoment og den resulterende, blide rotationsakse langs køretøjets længdeakse. Californien-II-blokken har indstillet Nikasil-cylindre, stand-up stang-OHV-ventiloperationer og en robust 5-trins gear 5-s Carc. Olietab, ventilsædets slid og fast tipbladlejer er typiske aldrende billeder. Følgende dele skal ikke mangle i reservedele -porteføljen:

Vedligeholdelsesanbefaling: 20 W-50-mineraler eller 15 W-50 HC-syntese hver 5.000 km, oliefilter GU30153000 inde; Ventilspil 0,20/0,25 mm hver 10.000 km; Tænding 10 ° v. OT statisk, kontaktløs opgradering (tavs trængsel) anbefalede. Cardan Oil SAE 80 W-90 GL-5 hvert 10.000 km / 2 år.

3 | Chassis & bremser-komfort opfylder integreret sikkerhed

De 35 mm marzocchi -stald med 180 mm rejser tilbyder små dæmpningsreserver; Stick-glid øges med oliealderen. Slutte Gaffelfjer sæt (Icon Progressive & Motul Factory Line 10 W) Sinkbremseknikker og fit plug-and-play. På bagsiden svingede en tonti-twinshock-arm med en justerbar fjederforudlæsning; ICON-364 Indstilling af støddæmpere bringer 4 gange trin kontrol.

De Integreret bremsesystem II Spred 70 % bremsetryk på baghjulet og 30 % på venstre forhjul. EN Hovedbremsecylinder 12,7 mm (GU14656650) sikrer det nødvendige systemtryk. Stålflekselinjer med et T-stykke certificerede trykstabiliteten for moderne DOT 4 ESP-væsker.

4 | Elektrisk sikker 12-volt tidskapsel moderne

Original leverer en Bosch Light Machine 350 W, et mekanisk controller -modul og en Marelli HKZ -tænding med centrifugalkraftfoder. Korrosion ved sikringsboksen og massepunkter fører til startproblemer. Vores velprøvede opgraderinger:

• ✓ MOSFET -controller SH847AA - 14.4 V konstant, beskytter kulbørster.
• ✓ Stille trængsel og travlhed hkz-digital - Kontaktløs ECU, variabel tændingsforsinkelse, 2 nøglefelter.
• ✓ Li-ion batteri 12 v / 8 ah - Gemmer 3 kg, abonnent ved 9 V.

5 | Krop og tilknytning - Autentisk vs. individualiseret

Original Glasfiberkasse (Craven) Vej næsten 4 kg pr. Side og eftertragtede sjældenheder. Alternativt leverer H & B -klassiske sager 30 L med OEM -indehaver. Efterårsbeslag foran og bagfra - krombelagt eller rustfrit stål - beskyt ventillåg og cylindre på standen. En moderne forrude (Isotta Touring XL) reducerer overkropstrykket med 70 % ved 120 km/t.

6 | Vedligeholdelsesplan og praktiske intervaller

7 | Hyppige svagheder og løsninger

8 | Fornuftige opgraderinger - uden at bringe den originale charme i fare

• ✓ Elektronisk HKZ -tænding stille trængsel og travlhed -3 °/1 000 omdrejninger pr. Minut -karakteristik, forbedrer den kolde start og forbrug.
• ✓ Wilbers 640 forårben -Tension + forudindlæst hydraulisk, behagelig solo/passagerændring.
• ✓ Guzzilab Speedhut-Acho -Plug-and-play, GPS-signal, tilbageholdelse Vintage look takket være chromring.
• ✓ Hepco & Becker Classic Case 35 L -Modern klik lukning, ejer identisk med OEM-Wingracks.
• ✓ LED baglys ECE -Low elektricitet, perfekt til lithiumbatterikonvertering.

9 | Dele Tilgængelighed og samfundskilder

Moto Guzzi Classic Parts (Piaggio) garanterer kerneanvisninger, oliepumper, cardyraksel og bremsekalipere op til mindst 2030. Stone Dinse (De) og Hmb-Guzzi (NL) Tilbyder NOS -butikker, sædebetræk og pulverbelægninger. I USA -forummet Wild Guzzzi Swap Collectors Valve låg, fætter forrude og originale veglia-aachos. Til udstødningssystemer i rustfrit stål Lafranconi En vej -fitting replika - 2 dB mere støjsvage, 1 kg lettere.

Konklusion - At køre Californien II betyder at bremse ... med pålidelige reservedele

De Moto Guzzi California II Er ikke en ny ny udgave, men et autentisk barn i 1980'erne: lang, lav, kortdrevet og fuld af mekanisk tilstedeværelse. Med nøjagtigt præcis Californien II reservedele -Habe cylinderhovedpakning, integreret bremsepiston eller LED-opgradering-den ikoniske cruiser-følelse er bevaret: afslappet lige kørt løb, sonor af vibrerende V-twin og et drev, der kun kræver en cylinderskrue, selv efter 100.000 km. Oprethold olie, ventiler, cardlan -spil og massepunkter - ledsag derefter din Californien II på mange kilometer mod solnedgang langs Riviera Dei Fiori eller rute 66. Kør langsomt, nyd længe - med de rigtige dele.

Gennemse nu - og din Californien II behandler alle dele, som hun fortjener!