Motul - Olier til motorcykler

Motul Oils & Væsker - Høj -performance smøremidler til hver motorcykel, hver rute, hver sæson

Ydeevne, lang levetid og en silke -blød skiftende følelse begynder med den rigtige olie. Udviklet siden 1853 Motor I franske laboratorier med høj ydeevne væsker, der kombinerer racing-know-how med egnethed til daglig brug. Af 300v Escore Generation til fuldt syntetiske gearolier til silikone -fri gaffeluider - Motul tilbyder en komplet portefølje til 4-takts og 2-taktsmotorer, Klassiske vådkoblinger og moderne hurtigskift transmission. I denne kategori præsenterer vi de vigtigste Motul-motorcykelprodukter, forklarer additive pakker, viskositetsklasser og de forskellige API-specifikationer-praktiske, branduafhængige og skræddersyet til turnering, racing og off-road behov.

1 | Motul-DNA-Eester Technology & Race Gene

2 | 4-takts motorolier-fra turneringsboksere til Superbike

2.1 300V Factory Line - Hvis hastighed ikke kender nogen grænse

De 300V Factory Line Er Motuls flagskib: Pure Ester-base, høje polymerer uden forskydningsstabilisatorer, to gade-juridiske viskositeter (5W-40 & 10W-50) plus fem racergrader (0W-8 til 15W-60). Udviklet til WSBK-, MOTO2- og EWC -teams, men kan bruges på hver gademotorcykel takket være API SN.

2.2 7100 4T - Fuld syntetisk til Street & Travel Entors

Hvis du pendler hver dag eller planlægger europæiske ture, skal du bruge det 7100 4t. Ester forstærket, men med PAO -indhold til en mildere pris/præstationsforhold. Jaso MA2 garanterer rykk og lydløs kobling, selv med varm gearkasse. Tilgængelig i 5W-40, 10W-40, 10W-50, 10W-60-Cover for alle producentens specifikationer fra KTM LC8 til BMW Shiftcam.

2.3 5100 4T-Technosynthese® til klassiske cykler og mellemklasse

Technosynthesis kombinerer 30 % ester med hydro-knækket oliebaseret, hvilket resulterer i høj filmskæringsstabilitet til en moderat pris. Ideel til Yamaha Ténéré 600, Honda CB Sevenfifty eller BMW R-Airheads, der kan lide "tyk" 15W-50. API SL undgår fosforoverbelastning af Kat-indsatsen, TBN 8 beskytter syrefølsomme bronzeguider.

3 | 2-takts motorolier-fra knallert til 300 exc

3.1 800 Factory Line Off-Road & Road Racing

800 2t er baseret på de samme dobbeltkornmolekyler som 300V, men forbrænder med lidt rester. Blanding op til 50: 1, separat smøring op til 14.000 o / min. Hinote -test viser kun 4 % afsætning i henhold til 4 timer @ 11 000 o / min, stempelringe frit bevægelige. Perfekt til KTM, Husqvarna og Aprilia RS-125 Rotax.

3.2 710 2T & 510 2T - Street Legal med Jaso FD

For scootere, daglig-driver og gamle skole-zweigakter tilbyder 710 2t Fuldt syntetisk, røgreduceret smøring. 510 2T er del-syntetisk alternativ til Vespisti eller Yamaha DT-125-R elsker-minimalt olieforbrug, optimal korrosionsforebyggelse i vinterlejren.

4 | Gearkasse & hypoidolie- Præcis skifte og carddanpræstation

4.1 Gear 300 75W-90 & 300 LS 75W-90

Fuld-syntetisk GL-5-hypoidolie med esterfilm: forskydningsstabilitet> 14 MPa S @ 150 ° C. Perfekt til BMW-Kardan, Moto-Guzzi-Carc eller Ducati Panigale- "Superquadro" Gear. De LS -variant (Begrænset slip) indeholder friktionsmodifikatorer-ingen stick-slip i oliebadvandskoblingsdifferentier af den side om side firkant.

4.2 Transoil-ekspert 10W-40-gearende olie til 2-takts vådkobling

SAE 10W-40 transmissionsolie med ekstreme tryktilsætningsstoffer, Jaso Ma-koblingsgreb, klar reduktion i kobling af kernetiden (Yamaha-Minarelli MX). 99 MPa-svejsningsbelastning i FZG-testbeskyttelsesskiftskiver på blokering.

4.3 MOTYLGEAR 75W-90-Prisbevidste Technosynthese®

Bedste løsning, hvis vedligeholdelsesintervaller skal forblive korte: 40 % ester, 60 % HC-base, API GL-4 /5, broaching sikkerhed, termisk beskyttelse op til 150 ° C-ideal for ældre moto-guzzi-falcone "eller BMW /5 bokser.

5 | Fork & støddæmpervæsker- altid den rigtige dæmpningskarakteristik

De Motul Fork Oil Factory Line Dæk syv viskositeter: 2,5 W, 5 W, 7,5 W, 10 W, 15 W, 20 W, 30 W. Takket være anti-skum-teknologi forbliver dæmpningskurver konstant, selv efter 35 minutters enduro-cross. For Air/Oil-USD gafler (Showa BPF, WP X-ACT) Vi anbefaler Lys/medium 7,5 w; Klassiske Marzocchi-42 mm tolererer telegabeller Medium/tung 15 w.

6 | Praksisretningslinjer - Hvilken motorolie, som cyklen?

7 | Miljø og certificeringer

• ✓ ACEA E9-09 -Low SAPS for Euro 5-Kat, valgte 7100 viskositeter.
• ✓ Nå-kompatible tilsætningsstoffer - fri for zink -dialkyldithiophosphat over 1.200 ppm.
• ✓ Biologisk nedbrydelig 2t olie "Bio 2T" - 80 % på 21 dage, OECD 301 F.
• ✓ Emballage -Bottler lavet af 50 % PCR HDPE, etiketter opløsningsmiddelfrit.

8 | Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg også bruge 300V i en 20.000 km turnécykel?
Ja, så længe ændringsintervallet ≤ 6.000 km er tilbage. Høj esterandel reagerer mere med brændstofrester-undgå korte afstande.

Kan jeg fylde gearolie 75W-90 i en hypoid cardlan?
Ja-gear 300 og motylgear er GL-5, men indeholder begrænsede slipadditiver, der absorberer hypoidudskrivning.

Hvilken gaffelolie til WP AER 48 AIR-USD?
Fabrikslinie 2,5 W for spjældsiden, luftkamera -side uden olie.

Er 5100 4T kompatibel med våd kobling?
Komplet, Jaso MA -frigivelse garanterer ikke en koblingsglide.

Konklusion-hvorfor Motul sætter vedligeholdelsesbenchmark

Fra RC213V MotoGP-prototypen til den 40-årige Yamaha XT 500 finder Motul-olier vejen under hver ventil låg, fordi de er temperaturbestandige, forskydningsstabile og blide mod materialet. Enhver, der elsker drejningsmoment, har brug for film-stærk esterbeskyttelse; Hvis du er en kilometer spiser, forholder du dig til vedvarende additive pakker. Med Motul har du både: racinggener og hverdagen i en flaske. Vi opbevarer alle motorcykelolier, gear og gaffelvæsker friske, kølige og først-i-første-ud-så, at du kun hælder det bedste i motoren. Smøremidler af mestre - nu i butikken.

Oplev vores komplette Rækkevidde -Fra 0W-8 Racing Oil til 30 W Vintage Mono, alt tilgængeligt med det samme!