![Yamaha RD 400 [EMGO] – Klassiske støddæmpere](http://motorize-denmark.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_9a66a52b-b8b9-4731-a3aa-cfc49426f5bd.webp?v=1785328154)
![Yamaha RD 400 [EMGO] – Klassiske støddæmpere](http://motorize-denmark.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_a26b98df-83c3-44f4-8a93-665dd2f60b4c.webp?v=1785328155)
Beskrivelse
EMGO Classic støddæmpere til Yamaha RD 400
EMGO klassiske støddæmpere er specielt udviklet til baghjulsophænget på Yamaha RD 400. Disse støddæmpere giver pålidelig affjedring og dæmpning, der forbedrer kørekomforten og kørestabiliteten.
Tekniske funktioner
- Mærke: EMGO
- Model: Øje/øje
- Monteringsposition: Bagside
- Fjeder type: Dobbelt lineær fjederhastighed
- Type: Monorør støddæmper med fjedermanchet
- Længde (forlænget): 335 mm (13,20")
- Farve/overflade: Sort, forkromet, skinnende
- Position reservoir: Indenfor
- Antal styk: Par
Produktbeskrivelse
EMGO støddæmpere har en dobbelt lineær fjederhastighed, der sikrer afbalanceret affjedring. Monotube-konstruktionen sikrer ensartet dæmpningsydelse og forbedret varmeafledning. Fjedermanchetten er robust og understøtter komponentens levetid.
Den forlængede længde på 335 mm opfylder kravene til Yamaha RD 400 baghjulsophæng. Monteringen udføres i begge ender ved hjælp af øje-/øjefastgørelsespunkter, hvilket giver mulighed for nem og sikker fastgørelse.
Overfladen er sortmalet og har skinnende forkromede elementer. Dette giver ikke kun en visuelt tiltalende kontrast, men beskytter også mod korrosion og slid.
Anvendelsesområde
Disse støddæmpere er beregnet til brug på baghjulsophænget på Yamaha RD 400. De er velegnede til bilister, der ønsker at kombinere et klassisk look med moderne affjedringsteknologi. Konstruktionen er designet til en afbalanceret fjedereffekt, der understøtter både komfort og kørestabilitet.
Vis egnede køretøjer (141)
| Mærke | model | forskydning | Byggeår | Variant | land | stilling | Bemærk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1981-1983 | Skaft | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 Cylinder | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | ALLE | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | ALLE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 Cylinder | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | ALLE | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | ALLE | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | ALLE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | ALLE | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |