Yamaha XT 550 5Y3 Reservedele

Sorter + filter
Vise

I denne kategori finder du Yamaha XT 550 5Y3 Reservedele: nye og brugte motorcykeldele, tilbehør og reservedele direkte fra vores lager. Vælg passende varer fra listen, eller læs mere nedenfor. Læs mere

297,34 DKK

449,83 DKK

2.050,90 DKK

1.440,97 DKK

1.517,21 DKK

1.745,94 DKK

2.127,14 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

144,86 DKK

YAMAHA XT 550 5Y3 Reservedele-Rally Rally-gener til gaden

Med XT 550 (5Y3) Præsenterede Yamaha i 1982 Enkeltcylinder Enduro, Dakar-teknologien i en dagligdags pakke presset: firetakters-sohc med et 4-ventilhoved, progressiv Monocross-Swing, 12-volt elektrik og for første gang i Stor serie endurosis segment et vakuum-cv karburator dobbelt system der Responseadfærd og topydelse. Resultatet: 45 hk ved 6.500 min−1, 5,1 kg · m drejningsmoment og 144 kg Tørvægt - nok til Paris → Dakar-DNA på At gøre serpentiner som snavsveje mærkbar. Fire årtier senere Lever myten, men stempelringe, dekorativ mekanik og ydis plastik Sugagen kræver kærlig pleje. Denne Kategori Beskrivelse giver en 360 ° oversigt over Yamaha XT 550 5Y3 Reservedele, Vedligeholdelsesintervaller, Opgraderinger og forsyningskilder - praktisk i vores Motorize Workshop, hvor mere end tyve 5Y3 -motorer siden 2005 blev genoplivet.

1 | Genesis & type koder

XT -serien startede i 1976 med den legendariske XT 500 (1E6). 1982 fulgte XT 550 Under typekoden 5y3. Sammenlignet med 500 bar Yamaha og slagtilfælde udvidet til 92 × 83 mm, Integreret en Yamaha dobbeltindtagssystem-Trascher batteri (Ydis) og donerede 46 mm flere rejser mere bagpå. 1983 kom XT 600 (43F) -MANY 550 komponenter passer til plug-and-play: Cylinderhoved, kobling, generator. Specielle funktioner i 5Y3:

Aluminiumstank 11 L, side Dakar Scoops.

Tachowave til venstre, hastighedsmåler til højre (kun europæisk version).

En -stykket gaffelbro, nej Lenant stabilisator-36 mm stabil.

Kickstarter + manueller Kompressionshåndtag på cylinderhovedet.

2 | Motor & indtag-fire ventiler, en karburatorduo

558 cm³ SOHC one-cylindret bruger en gear/kæde hybrid transmission Til knastakslen, torsion stiv krumtap med 78,5 mm hub keglehul og smedte stempler med 10.0: 1 komprimering. De Ydis -system Kombineret primær CV -karburator (Ø 32 mm) og sekundær lysbillede (Ø 26 mm)- vakuum og Afhængig af belastningen åbnes det andet lysbillede for fuld belastning. Kerne dele, som aldrig skulle mangle under genopbygningen:

Stempelringssæt Ø 92 mm
OEM 5Y1-11603-00, tilgængelig i +0,5 & +1,0 mm.

Kontrolkæde
Gik 219 FHV 104 medlemmer, Nietschloss inkluderet.

Ventilakselforseglinger
TOURMAX VXTO-28, Viton, Heat Fest> 200 ° C

Indtagssugesæt
5Y1-13586-00 + 5Y1-13596-00-Crack-fri, ethanolbestandig.

Øv opsætning: Krav 125 HD / 35 LD, Needle 4J13-3, svømmerstativ 6 mm. Med en åben supertrapp anbefales 128 HD + sekundær dyse 75. Olie: 10W-40 ester / 2.1 L inkl. Filter-hver 3.000 km. Ventilspil: Optagelse 0,05 mm, udløb 0,10 mm hver 5.000 km; Skattekæde -stramme Automatisk, men kontroller alligevel hver 10.000 km.

3 | Elektrisk & tænding-CDI-strøm til et-spark starter

12-V Lighting Machine 180 W, controller/ ensretter A1T. CDI -boks 5y1-85540-10 leverer 13 ° V. OT IDLE, 38 ° ved 5.500 min−1. Typisk fejlkilde: Pickup -kabel gnider på det liminerede låg; Spænding > 1 V fører til misforhold. Opgraderinger og udskiftning:

Stator Kit 200 W
Electrex World G36, plug-and-ride.

CDI DC-6
Ignitech, frit programmerbar via USB.

Regulator SH -775 MOSFET
Konstant 14,4 V, lavere varmen.

Iridium stearinlys NGK DR8EIX
Lettere kold start, mindre drevet.

4 | Chassis & bremser-Monocross-gen til grus og asfalt

36 mm Telegabel med 255 mm rejser bagpå Monocross i -Progressiv håndtag og KYB Spring Bone, 220 mm Væk. Bremser: Front Ø 267 mm enkelt disk med 2-stempler Nissin Saddle, ryg Ø 150 mm aluminiumstromle. Der kan forbedres Opsætning med Progressive Fork Springs (Wilbers 601) og Steel Flex Line.

Gaffel Simmer Rings 36 × 48 × 11-NOK ARI 053.

Wilbers Springs 601-0,46 → 0,60 kg/mm ​​progressiv.

Fjederben YSS MZ366-TR-TRACE-trin, forbelastning, +30 mm slagtilfælde.

Brake Disc EBC MD2002D + sinter, der dækker FA123HH.

5 | Vedligeholdelsesplan og slid

Servicepunkt interval Dele / væske
Motorolie + filter 3.000 km / 12 måneder Motul 7100 10W-40 (2.1 L) + HF145
Kontroller ventilspil 5.000 km Shim Ø 26 mm, sæt hotcams 26.
Skattekæde kontrol. 10.000 km Gjorde 219 FHV 104L + Tensioner -opgradering
Gaffelolie 15.000 km Motul Fork Oil Light 5 W, 238 ml/side
Smurn Swing Warehouses 10.000 km Nadell bærer HK 1812 + fedt NLGI-2

6 | Typiske svagheder og workshopløsninger

Dekorative håndtag går i stykker
Opgrader til stålhåndtag + PTFE -tog, korrekt spil 0,5 mm.

Riv ydis -stikkontakter
Ny del eller Viton-Repro, ingen flydende tætning!

Speedometer
Hver 5.000 km grafitfedt; Udskiftning 3AJ-83550-00.

Nockenwellennase løber ind
Nedrivning af oliefilm; New Wave 34K-12171-00, zink/zddp olieadditiv.

7 | Fornuftige opgraderinger-rally flair uden oprindeligt tab

  • 41 mm Keihin FCR - +4 hk, bedre Responseadfærd, kort 128/38, TPS på CDI -modul.
  • Oliekøler-kit off-road racing -7 serier, 10 ° C mindre olietemp.
  • DC-CDI Ignitech - Variabel Tændingskurve, lanceringsgrænse.
  • Excel -fælge 1,85 × 21 / 2,50 × 18 – 600 g lettere, højstyrke 7000er aluminium.
  • Enduro-Lima 200 w -Led sæt, GPS -tracker, varmehåndtag uden indbrud.

8 | Delforsyning og scene

Yamaha fortsætter med at liste stempler, kontrolkæde, koblingsnav og Forsegler hastigheder. Brugte dele: Xt550.de-Forum, Horisonter ubegrænset. 3-D trykt luftfilterboks låg, Laserskårne pinion træer og Plaststankreplikater (Acerbis 22 L) Hold rallyet ser frisk ud. Rustfrit stålspjæld (SR Racing Enduro) Gem 1,4 kg; Abe inkluderet.

9 | Konklusion-Xt 550 5Y3: Off-road-kult, der har brug for delvis kærlighed

De XT 550 5Y3 Er forbindelsen mellem Puristic XT 500 og den lange stroke XT 600. Din snot Svar, den sonorøse single -cylindertrommer og de agile Monocross-heck inspirerer stadig leveret det ydis-system, Skattekæde og elektrik er i topform. Med vores XT 550 reservedele -fra Viton-Ansugricht over Iridium tændrør tilslutter sig til den svingende-nål lejr kit-ophold hende 80'erne enkeltcylinder klar til skovstier, grushuller og Spontan alpine pas. Kick, ride & smil - med de rigtige Dele.

Gennemse nu - og din XT 550 behandler alle reservedele, du passer til Få det næste spark Start!