Vespa PX E GS 200 [1987-1997] - Rennkupplung mit Zahnkranz Z23 Ritzel schräg verzahnt

POLINI Rennkupplung mit Z23-Zahnkranz für Vespa PX E GS 200

Die POLINI HT-Rennkupplung ist für den Renneinsatz an der Vespa PX E GS 200 des Baujahrs 1987 bis 1997 ausgelegt. Ihre umgekehrte Funktionsweise verlagert die Verbindung mit der Kurbelwelle von der äußeren Glocke auf die innere Nabe. Dadurch bildet die Kupplung eine eigenständige Lösung für den beschriebenen Einsatzbereich.

Funktion und Aufbau

• Druckplatte auf Axiallager für die Betätigung der Kupplung
• Aluminiumglocke als Bestandteil der Kupplungskonstruktion
• Abdeckung mit Ölsammelrinne
• Zahnkranz mit 23 Zähnen und schräger Verzahnung
• Um 8 Zähne vergrößerte Aluminiumscheiben

Die vergrößerten Aluminiumscheiben sind auf eine effiziente Kraftübertragung ausgelegt. Die Federkraft der Kupplung lässt sich anpassen, sodass die Abstimmung auf den jeweiligen Renneinsatz möglich ist. Der Zahnkranz mit 23 Zähnen und schräger Verzahnung unterstützt die Auswahl der passenden Primärübersetzung.

Abstimmung der Übersetzung

Die HT-Kupplung ermöglicht die Wahl einer geeigneten Verzahnung des Primärzahnrads. Für spätere Anpassungen steht eine Auswahl an Ersatzteilen zur Verfügung; die Modifikation erfolgt durch den Austausch des Primärzahnrads. Die Schaltung arbeitet präzise und leichtgängig und unterstützt dadurch mühelose Gangwechsel.

Fahrzeugzuordnung

Passend für Vespa PX E GS 200, Baujahre 1987 bis 1997.

Die Ausführung verbindet einen Z23-Zahnkranz mit schräger Verzahnung, einstellbarer Federkraft und den konstruktiven Merkmalen der POLINI HT-Kupplung.