![Suzuki GS 750 [EMGO] – Klassiske støddæmpere](http://motorize-denmark.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_2fa270f3-8410-4288-9fa7-579d74a0507c.webp?v=1782558519)
![Suzuki GS 750 [EMGO] – Klassiske støddæmpere](http://motorize-denmark.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_8353f48d-9fef-46e6-a78b-84f0c7595c2e.webp?v=1782558521)
Beskrivelse
EMGO Classic støddæmpere til Suzuki GS 750
De klassiske EMGO støddæmpere er specielt udviklet til baghjulsophænget på Suzuki GS 750. De byder på en kombination af gennemprøvet teknologi og attraktivt design, som er kendetegnet ved en sort, forkromet og skinnende overflade.
Tekniske funktioner
- Mærke: EMGO
- Model: Øje/øje
- Fjeder type: Dobbelt lineær fjederhastighed
- Længde (forlænget): 335 mm (13,20")
- Monteringsposition: Bagside
- Position reservoir: Indenfor
- Type: Monorør støddæmper med fjedermanchet
- Overflade: Sort, forkromet, skinnende
- Antal styk: Par
Beskrivelse
Disse støddæmpere er designet som en monotube-version med en fjederbøsning og har en dobbelt lineær fjederhastighed, der sikrer en ensartet fjedereffekt. Øje/øje-tilbehøret giver mulighed for nem og sikker montering på baghjulsophænget på Suzuki GS 750.
Kombinationen af sort lak og skinnende kromelementer giver støddæmperne et klassisk udseende, der passer godt til stilen på ældre motorcykler. Beholderens indvendige position bidrager til et kompakt design og beskytter spjældkomponenterne mod ydre påvirkninger.
Brug og montering
Støddæmperne leveres som par og er beregnet til montering på bagakslen. Længden på 335 mm, når den er forlænget, svarer til kravene til Suzuki GS 750 og sikrer optimal affjedring og dæmpning under kørsel.
Den robuste konstruktion og omhyggelige udførelse gør disse støddæmpere velegnede til at udskifte eller opgradere baghjulsophænget for at opretholde køresikkerhed og komfort.
Vis egnede køretøjer (141)
| Mærke | model | forskydning | Byggeår | Variant | land | stilling | Bemærk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1981-1983 | Skaft | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 Cylinder | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | ALLE | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | ALLE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 Cylinder | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | ALLE | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | ALLE | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | ALLE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | ALLE | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |