Vespa LX IE 150 [2012-2013] - Force Master 2 Elektronisk styring til I-Tech 4-takts cylindre

✔️ Ny
ID: 15713696776518

2.584,87 DKK

LEVERING
Klar til afsendelse | om 2-6 hverdage
Delivery with DHL in 4-9 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI Force Master 2 til Vespa LX IE 150

Force Master 2 elektroniske styring er designet til at tilpasse indsprøjtningen til Malossi 4-takts og originale cylindre. Brændstofjusteringen kan ændres inden for et område på ± 20 % ved minimum, medium og maksimum hastighed. Det betyder, at de gemte kort kan vælges, så de passer til den respektive kombination af udstødningssystem og cylinder.

Funktion og egenskaber

  • Kurve 0: Originalt udstødningssystem, Malossi cylindersæt ø 63 mm 125 cc., originalt hoved, original knastaksel og originalt filter
  • Kurve 1: Malossi udstødningssystem med db killer, Malossi cylindersæt ø 63 mm 125 cc., originalt hoved, original knastaksel og originalt filter
  • Kurve 2: Originalt udstødningssystem, Malossi cylindersæt ø 63 mm 150 cc, originalt hoved, original knastaksel og originalt filter
  • Kurve 3: Malossi udstødningssystem med db killer, Malossi cylindersæt ø 63 mm 150 cc., originalt hoved, original knastaksel og originalt filter

Tekniske data

Afhængigt af køretøjet hæves omdrejningsbegrænseren med 2.250 o/min. De specificerede hastighedsgrænser er 9.250 o/min original og 11.500 o/min med Malossi. Sammen med O2-regulatoren tillader Force Master-kontrolenheden omfattende styring af injektionen og koordinering med de procestrin, Malossi har tiltænkt.

Køretøjstildeling og varsel

Køretøjsopgaven er: Vespa LX IE 150, bygget mellem 2012 og 2013. Kontrolenheden er udelukkende forbeholdt kapsejladser på udpegede steder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsmyndigheder. Den kan kun bruges med en Malossi cylinder.

Beskrivelse

MALOSSI Force Master 2 til Vespa LX IE 150

Force Master 2 elektroniske styring er designet til at tilpasse indsprøjtningen til Malossi 4-takts og originale cylindre. Brændstofjusteringen kan ændres inden for et område på ± 20 % ved minimum, medium og maksimum hastighed. Det betyder, at de gemte kort kan vælges, så de passer til den respektive kombination af udstødningssystem og cylinder.

Funktion og egenskaber

  • Kurve 0: Originalt udstødningssystem, Malossi cylindersæt ø 63 mm 125 cc., originalt hoved, original knastaksel og originalt filter
  • Kurve 1: Malossi udstødningssystem med db killer, Malossi cylindersæt ø 63 mm 125 cc., originalt hoved, original knastaksel og originalt filter
  • Kurve 2: Originalt udstødningssystem, Malossi cylindersæt ø 63 mm 150 cc, originalt hoved, original knastaksel og originalt filter
  • Kurve 3: Malossi udstødningssystem med db killer, Malossi cylindersæt ø 63 mm 150 cc., originalt hoved, original knastaksel og originalt filter

Tekniske data

Afhængigt af køretøjet hæves omdrejningsbegrænseren med 2.250 o/min. De specificerede hastighedsgrænser er 9.250 o/min original og 11.500 o/min med Malossi. Sammen med O2-regulatoren tillader Force Master-kontrolenheden omfattende styring af injektionen og koordinering med de procestrin, Malossi har tiltænkt.

Køretøjstildeling og varsel

Køretøjsopgaven er: Vespa LX IE 150, bygget mellem 2012 og 2013. Kontrolenheden er udelukkende forbeholdt kapsejladser på udpegede steder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsmyndigheder. Den kan kun bruges med en Malossi cylinder.