Vespa PK XL 125 [1983-1991] - krumtapaksel med stift ø 15, stang 105, slaglængde 51 mm og kegle ø 20 til motorer med reed ventil

✔️ Ny
ID: 15713687699782

4.056,59 DKK

LEVERING
Klar til afsendelse | om 2-6 hverdage
Delivery with DHL in 4-9 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI krumtapaksel til Vespa PK XL 125 med reed ventil

MALOSSI krumtapakslen er beregnet til Vespa PK XL 125 fra modelårsrækken 1983-1991. Den er udviklet til motorer, der er blevet ombygget til et membran- eller reedventilindsugningssystem i stedet for den originale roterende ventil.

Funktion og konstruktion

Som en central komponent i krumtapmekanismen overfører krumtapakslen bevægelsen mellem plejlstangen og stemplet og understøtter krumtapakselstyringen af indløbet. Designet bruger forstærket flykvalitetsstål og er vakuumstøbt. Den specialdesignede plejlstangsgeometri kombinerer reduceret vægt med den nødvendige stivhed.

Tungsten indsatser hjælper med at balancere hele krumtapakslen. En specialdesignet affasning i transmissionssiden af ​​kranken gør det lettere at absorbere frisk gas under oliepanden.

Tekniske data

  • Pind: ø 15
  • Stanglængde: 105
  • Slaglængde: 51 mm
  • Kegle: ø 20
  • Udgave til motorer med reed-ventil

Køretøjstildeling og monteringsvejledning

Velegnet til Vespa PK XL 125, bygget mellem 1983 og 1991. Afstandssættet 0717472 er påkrævet til installation og fås separat. Krumtapakselsædet på tændingssiden af motorhuset skal bores til Ø 87.

Produktet er udelukkende beregnet til racerløb på udpegede steder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsmyndigheder.

Beskrivelse

MALOSSI krumtapaksel til Vespa PK XL 125 med reed ventil

MALOSSI krumtapakslen er beregnet til Vespa PK XL 125 fra modelårsrækken 1983-1991. Den er udviklet til motorer, der er blevet ombygget til et membran- eller reedventilindsugningssystem i stedet for den originale roterende ventil.

Funktion og konstruktion

Som en central komponent i krumtapmekanismen overfører krumtapakslen bevægelsen mellem plejlstangen og stemplet og understøtter krumtapakselstyringen af indløbet. Designet bruger forstærket flykvalitetsstål og er vakuumstøbt. Den specialdesignede plejlstangsgeometri kombinerer reduceret vægt med den nødvendige stivhed.

Tungsten indsatser hjælper med at balancere hele krumtapakslen. En specialdesignet affasning i transmissionssiden af ​​kranken gør det lettere at absorbere frisk gas under oliepanden.

Tekniske data

  • Pind: ø 15
  • Stanglængde: 105
  • Slaglængde: 51 mm
  • Kegle: ø 20
  • Udgave til motorer med reed-ventil

Køretøjstildeling og monteringsvejledning

Velegnet til Vespa PK XL 125, bygget mellem 1983 og 1991. Afstandssættet 0717472 er påkrævet til installation og fås separat. Krumtapakselsædet på tændingssiden af motorhuset skal bores til Ø 87.

Produktet er udelukkende beregnet til racerløb på udpegede steder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsmyndigheder.