Vespa Primavera ET 3 [1976-1983] - krumtapaksel med stift ø 15, stang 97, slaglængde 51 mm og reed ventil og kegle ø 20

✔️ Ny
ID: 15713693794630

4.056,35 DKK

LEVERING
Klar til afsendelse | om 2-6 hverdage
Delivery with DHL in 4-9 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI krumtapaksel til Vespa Primavera ET 3

MALOSSI krumtapakslen er beregnet til Vespa Primavera ET 3 i hele årsrækken fra 1976 til 1983. Den kombinerer definerede dimensioner med et design til motorer, der er blevet ombygget med en membranventil i stedet for den originale roterende ventil.

Funktion og udførelse

Krumtapakslen styrer plejlstangen og stemplet og påvirker samtidig indløbet i krumtaphuset. Det fulde kravedesign understøtter indtag af friske gasser i det nederste hus gennem specialdesignede affasninger på bagsiden af ​​drivsiden. En optimal balance understøttes af wolfram-indsatser.

Tekniske data

  • Plejlstangslængde: 97 mm
  • Slaglængde: 51 mm
  • Pind: ø 15
  • Kegle: ø 20
  • Udførelse med membranventil
  • Krumtapaksel med fuld krave
  • Materiale: hærdet, vakuumsmeltet stål af aeronautisk kvalitet

Køretøjstildeling og monteringsvejledning

Køretøjsopgaven er Vespa Primavera ET 3, bygget mellem 1976 og 1983. Der kræves et separat tilgængeligt sæt til installation i dette køretøj. Desuden skal krumtapakselsædet på motorhusets tændingsside være boret til ø 87. Krumtapakselen er udelukkende beregnet til konkurrencer på de anviste steder i henhold til de relevante sportsmyndigheders forskrifter.

Beskrivelse

MALOSSI krumtapaksel til Vespa Primavera ET 3

MALOSSI krumtapakslen er beregnet til Vespa Primavera ET 3 i hele årsrækken fra 1976 til 1983. Den kombinerer definerede dimensioner med et design til motorer, der er blevet ombygget med en membranventil i stedet for den originale roterende ventil.

Funktion og udførelse

Krumtapakslen styrer plejlstangen og stemplet og påvirker samtidig indløbet i krumtaphuset. Det fulde kravedesign understøtter indtag af friske gasser i det nederste hus gennem specialdesignede affasninger på bagsiden af ​​drivsiden. En optimal balance understøttes af wolfram-indsatser.

Tekniske data

  • Plejlstangslængde: 97 mm
  • Slaglængde: 51 mm
  • Pind: ø 15
  • Kegle: ø 20
  • Udførelse med membranventil
  • Krumtapaksel med fuld krave
  • Materiale: hærdet, vakuumsmeltet stål af aeronautisk kvalitet

Køretøjstildeling og monteringsvejledning

Køretøjsopgaven er Vespa Primavera ET 3, bygget mellem 1976 og 1983. Der kræves et separat tilgængeligt sæt til installation i dette køretøj. Desuden skal krumtapakselsædet på motorhusets tændingsside være boret til ø 87. Krumtapakselen er udelukkende beregnet til konkurrencer på de anviste steder i henhold til de relevante sportsmyndigheders forskrifter.