Vespa ET 3 [1976-1983] - krumtapaksel med stift ø 15, stang 97, slaglængde 51 mm og membranventil og kegle ø 20

✔️ Ny
ID: 15713691271494

4.056,46 DKK

LEVERING
Klar til afsendelse | om 2-6 hverdage
Delivery with DHL in 4-9 business days.
PRODUKTBESKRIVELSE

MALOSSI krumtapaksel til Vespa ET 3 fra 1976 til 1983

MALOSSI krumtapakslen er skræddersyet til Vespa ET 3 i hele modelårsrækken 1976-1983. Designet kombinerer en ø15 stift, en 97 stang, en 51 mm slaglængde, en membranventil og en ø20 kegle.

Tekniske funktioner

  • Krumtapaksel med stift ø 15
  • Bar størrelse 97
  • Slaglængde 51 mm
  • Membranventil
  • Kegle ø 20
  • Fuld krave version til motorer med membranindtag
  • Hærdet og vakuumsmeltet stål af aeronautisk kvalitet
  • Plejlstang med "hugormhoved"

Det fulde bånddesign er beregnet til Vespa-motorer, der er modificeret til at have et reed-ventilindtag i stedet for den originale roterende ventil. Wolfram-indsatser sikrer, at skaftet er afbalanceret. Den specielt udformede bagside af drivsiden understøtter indtaget af friske gasser i det nederste hus.

Køretøjstildeling og monteringsvejledning

Velegnet til Vespa ET 3, bygget mellem 1976 og 1983. Der kræves et separat monteringssæt til montering i Vespa ET 3. Derudover skal krumtapakselsædet på motorhusets tændingsside bores til ø 87.

Brug

Produktet er udelukkende beregnet til konkurrencer på de udpegede steder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsmyndigheder. Ukorrekt brug er ikke tilsigtet.

Beskrivelse

MALOSSI krumtapaksel til Vespa ET 3 fra 1976 til 1983

MALOSSI krumtapakslen er skræddersyet til Vespa ET 3 i hele modelårsrækken 1976-1983. Designet kombinerer en ø15 stift, en 97 stang, en 51 mm slaglængde, en membranventil og en ø20 kegle.

Tekniske funktioner

  • Krumtapaksel med stift ø 15
  • Bar størrelse 97
  • Slaglængde 51 mm
  • Membranventil
  • Kegle ø 20
  • Fuld krave version til motorer med membranindtag
  • Hærdet og vakuumsmeltet stål af aeronautisk kvalitet
  • Plejlstang med "hugormhoved"

Det fulde bånddesign er beregnet til Vespa-motorer, der er modificeret til at have et reed-ventilindtag i stedet for den originale roterende ventil. Wolfram-indsatser sikrer, at skaftet er afbalanceret. Den specielt udformede bagside af drivsiden understøtter indtaget af friske gasser i det nederste hus.

Køretøjstildeling og monteringsvejledning

Velegnet til Vespa ET 3, bygget mellem 1976 og 1983. Der kræves et separat monteringssæt til montering i Vespa ET 3. Derudover skal krumtapakselsædet på motorhusets tændingsside bores til ø 87.

Brug

Produktet er udelukkende beregnet til konkurrencer på de udpegede steder i overensstemmelse med reglerne fra de relevante sportsmyndigheder. Ukorrekt brug er ikke tilsigtet.