![Suzuki GS 1100 [EMGO] – Klassiske støddæmpere](http://motorize-denmark.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_600_fbdbd6ce-a525-4766-80b9-7a0e5cfea4fb.webp?v=1782389041)
![Suzuki GS 1100 [EMGO] – Klassiske støddæmpere](http://motorize-denmark.com/cdn/shop/files/92a48d3b13f9251795a2f815e77110ec_200_a3290816-77cf-46b4-ad0e-aecdc630f7d4.webp?v=1782389043)
Beskrivelse
EMGO Classic støddæmpere til Suzuki GS 1100
EMGO klassiske støddæmpere er specielt designet til baghjulsophænget på Suzuki GS 1100. Disse støddæmpere, som fås som et par, tilbyder en kombination af funktionalitet og klassisk design.
Tekniske funktioner
- Mærke: EMGO
- Model: Øje/øje
- Monteringsposition: Bagside
- Fjeder type: Dobbelt lineær fjederhastighed
- Længde (forlænget): 335 mm (13,20")
- Type: Monorør støddæmper med fjedermanchet
- Farve/overflade: Sort, forkromet, skinnende
- Position reservoir: Indenfor
Produktbeskrivelse
Disse støddæmpere har et monotube-design med en fjedermanchet, der sikrer ensartet dæmpningsydelse. Den dobbelte lineære fjederhastighed sikrer en afbalanceret affjedring, der forbedrer kørekomforten på Suzuki GS 1100. Eye/Eye-fastgørelserne giver mulighed for nem montering på baghjulsophænget.
Kombinationen af sort bundfarve og forkromede, skinnende overflader giver støddæmperne et klassisk udseende, der passer til stilen på Suzuki GS 1100. Den integrerede reservoirposition indvendigt understøtter et kompakt design og beskytter dæmperkomponenterne.
Anvendelser og fordele
- Forbedret kørestabilitet og dæmpningsevne i det bageste område
- Robust konstruktion til brug i vejtrafik
- Nem montering takket være øje-/øjelukninger
- Præcis pasform til Suzuki GS 1100 baghjulsophænget
EMGO klassiske støddæmpere er et passende valg til at forny eller erstatte affjedringen på Suzuki GS 1100. De tilbyder en kombination af teknisk funktionalitet og klassisk design, tilpasset kravene til denne motorcykelmodel.
Vis egnede køretøjer (141)
| Mærke | model | forskydning | Byggeår | Variant | land | stilling | Bemærk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1981-1982 | CSR | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1000 | 1000 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1981-1983 | Skaft | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | Koncentrationslejr 1100 | 1100 | 1983 | LTD | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 Cylinder | AMERIKA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 GP | 750 | 1982 | AMERIKA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | ALLE | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTD | ALLE | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Eddie Lawson replika | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 Cylinder | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 750 | 750 | 1980-1983 | ALLE | |||
| KAWASAKI | Z 750 GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | ALLE | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | ALLE | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 T | 392 | 1980-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GN 400 TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 1100 G | 1067 | 1982-1983 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 1100 GL | 1100 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1982-1985 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 425 E | 425 | 1979 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 425 L | 425 | 1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1980-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 450 E | 444 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 GA | 450 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 TX | 444 | 1982-1983 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 E | 550 | 1978-1980 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 E | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1981 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1979-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 850 G | 837 | 1982 | AMERIKA | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1980-1981 | ALLE | |||
| SUZUKI | GS 850 GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | ALLE | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMERIKA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |